通用航空公司的F414-100发动机安装在美国宇航局安静的超音速X-59飞机上，该飞机位于洛克希德·马丁公司位于加利福尼亚州帕尔姆代尔的臭鼬工厂。
通用航空公司的F414-GE-100发动机安装在美国宇航局安静的超音速X-59飞机上，该飞机位于洛克希德·马丁公司位于加利福尼亚州帕尔姆代尔的臭鼬工厂。13英尺长的发动机可提供22000磅的推进能量，将为X-59提供动力，使其速度达到1.4马赫。随着X-59接近组装完成、滑行测试和首飞，发动机的安装标志着一个重大里程碑。
署名：NASA/Carla Thomas
NASA安静的超音速X-59现在有了在飞行中为其提供动力的发动机。F414-GE-100发动机的安装于本月早些时候在洛克希德·马丁公司位于加利福尼亚州帕尔姆代尔的臭鼬工厂进行，这标志着X-59接近组装完成的一个重大里程碑。
通用电气航空公司（General Electric Aviation）的这台13英尺长的发动机提供了22000磅的推进能量，并将为X-59提供动力，因为它的飞行速度可达1.4马赫，飞行高度约为55000英尺。
“发动机的安装是美国宇航局、洛克希德·马丁公司和通用电气航空公司团队多年来设计和规划的结晶，”美国宇航局X-59推进性能负责人雷·卡斯特纳（Ray Castner）说。“我对这个联合团队印象深刻，也为他们感到骄傲，他们在过去几个月里开发了关键程序，从而实现了顺利安装。”
X-59团队将在飞机组装后进行一系列地面测试，最终在2023年进行首次飞行。
NASA的X-59是该机构奎斯特任务的核心。该飞机的设计目的是将飞机以超音速飞行时产生的音爆声降低为无声的“砰砰”声。这将在美国国家航空航天局从2025年开始在美国各地社区上空飞行X-59时得到证明，其目标是提供必要的数据，以开放未来在陆地上进行商业超音速飞行，从而大大缩短飞行时间。
马特·卡姆莱特
NASA阿姆斯特朗飞行研究中心
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