NASA 升级后的移动任务控制中心用于分析高级空中机动性飞行测试

新升级的美国宇航局移动操作设施位于加利福尼亚州爱德华兹的美国宇航局阿姆斯特朗飞行研究中心的主要所在地

新升级的 NASA 移动操作设施于 2022 年 7 月 20 日星期三位于加利福尼亚州爱德华兹的 NASA 阿姆斯特朗飞行研究中心的主要所在地。专门配备的移动任务控制中心可以前往任何飞行测试站点并获取关键数据美国国家航空航天局先进空中机动性国家运动将与工业界和联邦航空管理局的合作伙伴分享。
学分：美国宇航局/劳伦休斯
NASA 最近公布了对其移动操作设施 (MOF) 的一系列升级，MOF 是一个专门配备轮子的任务控制中心，位于加利福尼亚州爱德华兹的 NASA阿姆斯特朗飞行研究中心。NASA 的高级空中机动性(AAM)国家运动将使用 MOF 来测试将空中出租车、货运和其他 AAM 概念集成到国家空域系统中所需的系统。

国家运动项目于 2019 年从位于弗吉尼亚州汉普顿的 NASA兰利研究中心收购了 MOF ，并开始了一系列升级，并于 2021 年 8 月完成。它首次在国家运动综合试运行测试中使用，以跟踪站立在空中的直升机并与之互动。 2021 年 11 月在阿姆斯壮的电动 AAM 车辆。

这辆经过重大改装的柴油卡车专为随处行驶而设计，配备便携式发电机和卫星数据功能，可实时监控飞行测试。这个移动试验场——可以适应国家运动合作伙伴的时间表并到达任何测试地点——使 NASA 能够观察和分析各种 AAM 用例和车辆，并绘制数十个城市、农村和区域内地点。

Hugh L. Dryden 航空试验场的成员进行了修改。一些 MOF 升级是使用 Armstrong 设施在内部进行的，例如其模型车间，其中 3D 打印伸缩式安全栏杆的成本比购买它们要低得多。安装的其他设备包括：

超高频/甚高频无线电使团队能够与飞机和地面人员通信，并通过自动相关监视广播跟踪飞机
无线和有线互联网接入、卫星数据能力以及记录任务、视频和语音数据的能力
新的电池系统
空调软启动套件，可显着降低空调压缩机在启动期间消耗的电流

“一支多元化且技术娴熟的阿姆斯壮团队齐心协力升级 MOF，以支持国家战役飞行测试，”美国宇航局阿姆斯壮 NC 靶场团队负责人 Sam Simpliciano 说。“利用 Armstrong 模型车间 3D 打印不再可用的零件对项目时间表和成本产生了重大影响；Range Inter-Communications Group 帮助安装和检查；整个中心的其他办公室也参与了采购、后勤和维护工作。”

MOF 的卫星通信拖车，与 2022 年 7 月 20 日星期三在加利福尼亚州爱德华兹的主要车辆分开拍摄。拖车支持在现场提供互联网功能的天线。
MOF 的卫星通信拖车，与 2022 年 7 月 20 日星期三在加利福尼亚州爱德华兹的主要车辆分开拍摄。拖车支持在现场提供互联网功能的天线。
学分：美国宇航局/劳伦休斯
MOF 将用于分析飞行路径、车辆机动、进近和着陆以及其他关键数据，因为国家运动扩大了其与目前正在开发电动垂直起降车辆和 AAM 自动化软件的合作伙伴的研究活动。NASA 将与合作伙伴以及美国联邦航空管理局共享这些数据，并使用它来为航空业未来的社区考虑、标准制定和空域规划提供信息。

通过领导这项基础研究与 AAM 生态系统成功所必需的其他组成部分（例如基础设施开发和空域管理）的整合，国家运动加强了 NASA 通过减少其对环境的影响，同时保持安全来改变航空业的承诺。